dimanche 7 janvier 2007
Evolution de mon blog
................Depuis la création de mon blog, j'ai reçu quelques mails, ce qui fait d'ailleurs bien plaisir !!
Je vais me permettre de les contacter afin qu'ils m'autorisent à diffuser une photo de leur
DUFOUR T6, et me dire ce qu'ils en pensent etc etc etc......
Ca serait bien sympathique de nous rallier !!
En tous cas un très grand Merci à eux....et aux suivants, n'hésitez pas
mercredi 7 février 2007
A L'AIDE !!
Une belle anecdote :
La première fois que nous avons vu notre Dufour, ce fut en Hollande, et ayant fait "affaire", nous nous sommes rendu à Anvers pour faire les papiers d'achat : du bâteau, moteur et remorque.....
Cette fameuse remorque est Allemande (Concept Trailer EBA 1300kg) et à été vendu précédemment par un concessionnaire Hollandais....Jusque là ... vous suivez !!!...
Attention....ça se complique :
Surprise pour faire immatriculer cette remorque...en effet, Monsieur X, a qui nous l'avons achetée, ne l'a JAMAIS faite immatriculée (ce qui est obligatoire pour une remorque de 1300kg !), mais naïfs que nous sommes nous ne le savions pas, d'autant que Monsieur X, nous a affirmé qu'en Belgique si elle resté dans un local, cela n'avait aucun caractère obliqatoire....
Mais sans carte grise (où plutôt rose en Belgique!) IMPOSSIBLE de la faire immatriculer, sauf si l'on possède un certificat de conformité !!
Nos ennuis commencent :
Or nous avons un certificat mais en Allemand ! et bien sur, la préfecture nous a avec une amabilité égale à elle-même, dit que ça ne "l'intéressait pas "...."vous n'avez qu'a acheter Français"!!! Je n'épiloguerai pas la dessus.....
Donc, soit, il faut faire un faux !! (pas trop dans mes principes) soit faire traduire en Français le document que nous possédons...en espérant que ce soit bien un certificat de conformité !! Ou bien en passant par un ami Belge....il paraît que si nous lui faisons un papier précisant que cette remorque n'a JAMAIS ETE IMMATRICULEE, il peut tout de même le faire en Belgique ?????? ainsi nous aurions une immatriculation Belge et pourrions ENFIN faire le nécessaire en Préfecture Française !!!!
"Tordu ....Non ?!?!"
Qu'en pensez-vous ?? Vos commentaires sont les bienvenus !!
MES ALBUMS PHOTOS
N'hésitez pas ! visionnez colonne droite LES DIAPORAMAS PHOTOS
dimanche 11 février 2007
1er Jour chez nous !
LE CENTRE DE SOINS !
A présent qu'il est bien sec, ça y est, on commence les soins !!!
Prévoyons de repeindre la coque ???
mais sur les conseils avisés de Bertrand, nous utilisons du papier de verre de 1200 à l'eau et ensuite lustrage au polish voiture qui redonnera de l'éclat
Récurage.....
Cliquez sur les photos de l'album.....
Voyez comme c'est propre ! 
C'est bizarre....nous sommes courbaturés ???? Katy a la sensation d'être, (toute modestie à part!), "la Vénus de Milo".....Vive le ponçage !
mardi 29 mai 2007
LES AUTRES DUFOUR T6 !!!!!
Certains possesseurs de DUFOUR T6, m'ont contacté et permis de publier photos de leurs voiliers, j'attends d'autres photos de T6, de personnes qui se trouvent à l'étranger, où d'autres qui sont sur le point d'acheter !!
Je vais prendre de leurs nouvelles sous peu, par mail, et ne manquerai pas de compléter la liste des amateurs de ce voilier.
T6 de Bertrand
T6 de Virginie et Jean-Louis
jeudi 20 septembre 2007
IMMATRICULATION REMORQUE !
Ca y est.....nos ennuis avec notre fameuse remorque sont...enfin...terminé !
Grand merci à la DRIRE. Nous avons dû "débourser", bien entendu pour obtenir les documents techniques et autres, et passer par des contrôles pour la conformité. Ouf ! tout est OK et avons obtenu un document officiel de la DRIRE pour aller en Préfecture la faire immatriculer, mais malheureusement tout ceci a pris beaucoup de temps, et trop tard pour partir en vacances en Juillet 2007 (il aura fallu un an!) avec la remorque et le DUFOUR!!!
Alors, tant pis, nous irons pour ces vacances2007, avec notre PONANT de 1964.
Pour les amateurs.....nous le mettons en vente avec sa remorque de mise à l'eau.
mardi 25 septembre 2007
TECHNIQUE
Eh oui, un peu d'info technique pour tous !
LE SAUMON
Il est collé - vissé
Mieux vaut ne pas se risquer à le "déposer"!!!
LA DERIVE
La démonter et la sortir :
La dérive est en fibre de verre avec partie basse plombée et se manoeuvre avec des bouts (très facile)
Etre à 2 !! elle pèse 40 kg - Mettre le voilier à hauteur d'environ 1m
A l'intérieur, sur puit de dérive il y a 2 blocs nylon - Retirer les couvercles, dévisser les écrous et retirer les axes
La dérive peut tomber d'un seul coup. La seconde personne à l'aide des commandes de dérive la retient
LE SAFRAN :
Il coulisse dans le support, à sa base il est plombé pour lui éviter de remonter, il y a bien sûr une goupille dans le haut du safran pour le maintenir et un trou plus bas pour le tenir hors de l'eau.
Si vous vous trouver dans l'obligation de le fabriquer, je vous conseille une version qui bascule sur un axe, comme les dériveurs de plage, cela permet en cas de chocs d'avoir le safran qui remonte, ce qui n'est pas le cas dans la version d'origine !
Le choix d'une version plus "moderne" sera un safran plus efficace avec éventuellement plus de compensation, et donc, moins dur, sachant qu'à l'origine il n'est pas trop rude.
PLUS DE PHOTOS = VOIR ALBUM PHOTOS
samedi 19 janvier 2008
Déjà la fin de l'année 2007 !!!
Tous nos voeux....Nautiques !!!!
vendredi 4 juillet 2008
OOPS !!! Suite après une longue absence !
J'ai délaissé ce blog car très et trop occupé (ah la vie de famille.....!)
Mais, bon allez, quelques lignes, photos et nouvelles du DUFOUR LE MOKO.
Fin des ennuis remorque
Entretien et suivi...
La Remorque
Enfin après de nombreuses démarches, et quelques frais, nous sommes passés par la DRIRE qui nous a fait faire un dossier perso et des plans très détaillé avec mesures diverses et nous sommes donc en "règle" avec cette remorque.
Grand Merci à la DRIRE.
La Dérive
Après avoir parlé précédemment du Safran
Voyez l'Album de la DERIVE !
Les Cordages
Nous avons refait tous les cordages : du pied de mât et autres....
Voir Album CORDAGES
Les Voiles
Nous avons en très bon état : (Voir album)
1 Grand Voile
1 Génois
1 Foc
1 Foc autovireur
Echelle et Lettrage
Nous avons posée l'échelle, fait le Lettrage et changé le feux.
La Cuisine
Alors, pour le coin cuisine, nous n'avons rien!!???
Richard, très bon bricoleur, m'a aménagé "mon chti coin" !!!
Ce caisson sera fixé sur un rail, ce qui permettra de faire coulisser cet ensemble, sous le cockpit pour ne pas perdre trop place, ni couchage. Il y a bien évidemment accès pour la bouteille et accès sous la bassine.
Derrière le réchaud rangement assiette et couverts !
Donc, voici le résultat de la construction
ATTENTION ? ! ?
J'ai un souci "d'apparence" sur le blog !
En effet ma page n°1 avec mes premiers messages, et présentation n'apparaît pas.
En fait, elle se trouve colonne de droite dans LES DERNIERS COMMENTAIRES (Qui suis-je, Coupes, caractéristiques, etc..) alors CLIQUEZ pour en faire la lecture !!!
En attendant que je me renseigne, pour y remettre de l'ordre
Merci
jeudi 14 août 2008
Voilà installé le coin cuisine coulissant !
Vue de l'intérieur où je fais mon rangement allume gaz, sucre,café,verre...
Vue lorsque nous n'utilisons pas le coin cuisine, glissé sous le cockpit !!!
ASTUCIEUX NON ?!?!!!
MORBIHAN 2008
En Juillet nous sommes partis 3 semaines dans le Golfe du Morbihan
Le Dufour est le voilier idéal pour faire du rase cailloux là-bas, c'est Génial, ce fut un bonheur !
La météo de plus a été de la partie, temps très correct, nous avons fait pas mal de sorties et notamment à Belle Ile, une merveille !!!!!!
Pour visiter cette île un moyen de transport rigolo, la voiture "OUI-OUI"
nous nous sommes amusés comme des "petits fous!"
Des rencontres avec des personnes extrèmement naturelles et sympathiques nous ont laissés de supers souvenirs.
Bisous donc, au passage à la famille de Bertrand et Lionel qui se reconnaîtrons !!!! 
et que nous accueillerons nous l'espérons dans ch'nord !?!
